Ako riadiť na ľadovici

Popularita korčuľovania a ľadového hokeja má logický dôvod – kĺzanie na ľade vo vysokej rýchlosti je zábavné. Zábava ale končí, keď sedíte v aute a ľad je na vozovke.

Existuje značná podobnosť medzi jazdou na snehu a jazdou na ľade. V oboch situáciách napríklad musíte jazdiť pomaly a opatrne a vyhýbať sa náhlemu zrýchľovaniu či brzdeniu. Keď sa však učíte jazdiť na zľadovatenom povrchu, je potrebné zvážiť ešte ďalšie faktory.

Všeobecné preventívne opatrenia

Ako prvé je potrebné zvážiť, či je vôbec cesta autom nutná. Zľadovatená vozovka môže byť veľmi zradná, preto by ste si mali položiť otázku, či sa cesta vo svetle finančnej a emocionálnej ceny prípadnej nehody skutočne vyplatí.

Počúvajte rádio. Meteorológovia často informujú o konkrétnych nebezpečných úsekoch a na základe takých informácií sa môžete rozhodnúť, či sa na cestu vydať.

Môže sa stať aj to, že ste už na ceste a obávate sa, či ľadovica nebude pôsobiť problémy.

Jeden z hlavných rozdielov medzi snehom a ľadom spočíva v tom, že sneh je dobre viditeľný. Naopak ľadová vrstva tak splynie s vozovkou, že ju často ani nespozorujete, kým nie je neskoro. Je vhodné orientovať sa podľa teplomeru vo vozidle. Pokiaľ uvádza teplotu okolitého vzduchu okolo bodu mrazu, musíte sa mať na pozore viac než inokedy.

Ľadovicu odhalíte aj tak, že budete sledovať ostatných vodičov. Pokiaľ uvidíte, že ich auto kĺže, alebo si dokonca všimnete vozidlá, ktoré zišli z vozovky, pravdepodobne ste sa dostali na miesto postihnuté poľadovicou.

Pokiaľ sa dostanete do situácie, v ktorej si netrúfate riadiť, zastavte a počkajte, než teplota stúpne, alebo vyhľadajte iný dopravný prostriedok.

Ako riadiť na poľadovici

Sledujte vonkajšiu teplotu, aby vás poľadovica nezastihla nepripravených.
Sledujte, či poľadovica nezaskočila ostatných vodičov.
Počúvajte predpoveď počasia v rádiu a vyhnite sa rizikovým miestam.
Jazdite pomaly a opatrne.
Zachovávajte väčšiu vzdialenosť medzi vlastným vozidlom a autom pred vami.
Pokiaľ dostanete šmyk, točte volantom v rovnakom smere, akým sa pohybuje zadná časť vozidla.

Tipy na riadenie

Pokiaľ sa rozhodnete cestovať autom, nájdete tu niekoľko tipov, ako sa bezpečne dostať z bodu A do bodu B.

Pri jazde po poľadovici musíte zachovávať maximálne možný rozstup medzi vlastným vozidlom a vozidlom pred vami. Môže ísť až o desaťnásobok bežnej vzdialenosti pri jazde po suchej vozovke. Pokiaľ za bežného slnečného počasia máte pri rýchlosti 50 km/h brzdnú dráhu 23 metrov, budete na zastavenie na ľade potrebovať minimálne 230 metrov.

Ak narazíte na zľadovatené miesto a dostanete šmyk, točte volantom v rovnakom smere, akým kĺže zadná časť vozidla. Pokiaľ zadná časť vozidla kĺže rovnakým smerom ako vaše pravé rameno, točte volantom doprava. Pokiaľ zadok kĺže rovnakým smerom ako vaše ľavé rameno, točte volantom doľava. Nikdy nedávajte preč ruky z volantu a nešliapte na brzdový pedál, pretože by sa tým mohli zablokovať kolesá.

Poľadovica môže byť sprevádzaná krupobitím. To môže znížiť viditeľnosť. Pokiaľ to nie je nebezpečné, je vhodné zastaviť na okraji vozovky, ideálne na chránenom mieste, napríklad pod mostom. Nasmerujte vozidlo voči krúpam tak, aby najväčšiu časť náporu muselo niesť čelné sklo a nie bočné sklá či zadné sklo. Čelné sklo je odolnejšie než ostatné okná. Počkajte, než krupobitie skončí, a až potom sa znovu vydajte na cestu.

Vždy je dobré mať pri sebe nabitý mobilný telefón, aby ste v prípade poruchy mohli niekomu dať o sebe vedieť.

Uniroyal - značka skupiny Continental.*